Examen práctico de conducción Clase B: cómo se evalúa

Duración y recorrido del examen

El examen dura como mínimo 25 minutos y debes recorrer por lo menos 5 kilómetros. La única excepción es cometer un error reprobatorio: en ese caso el examen termina antes. Lo toma un examinador de la municipalidad.

Fuente: Decreto 97/1984 (MTT), art. 8; Libro CONASET p. 168.

Qué debe incluir el recorrido

La municipalidad define el recorrido, y este debe pasar por:

• Un cruce peatonal.
• Una señal PARE y una señal CEDA EL PASO.
• Un semáforo.
• Un lugar para estacionar en forma longitudinal (en paralelo), transversal (aculatado) o en diagonal.

Fuente: Decreto 170 (MTT), art. 9.

Las dos etapas: conducción libre y guiada

Conducción libre

Antes de partir acuerdas un destino con el examinador y llegas a él en forma autónoma: tú decides el camino y no recibes instrucciones. Los puntos de origen y destino de cada comuna son públicos, así que conviene conocerlos de antemano.

Conducción guiada

En la segunda etapa sigues las indicaciones que te va dando el examinador.

Fuente: Decreto 97/1984 (MTT), art. 8; CONASET, preguntas frecuentes.

Cuándo se reprueba el examen práctico

Repruebas si cometes cualquiera de estas combinaciones de errores:

Si ya cometiste un error grave, cuida especialmente los detalles pequeños: cinco leves más te dejan fuera.

Fuente: Decreto 170 (MTT), art. 10 bis.

Faltas leves, graves y reprobatorias: ejemplos

Estos son algunos de los errores que contempla el reglamento, agrupados según su gravedad.

Faltas reprobatorias: basta una

Con una sola de estas faltas repruebas y el examen termina en ese momento, sin completar el tiempo ni los kilómetros mínimos.

• Poner el auto en movimiento sin que todos los ocupantes (también el examinador) lleven bien puesto el cinturón.
• No detenerte por completo ante una señal PARE o una luz roja.
• Superar la velocidad máxima permitida en la vía.
• Manipular el celular, el GPS, la radio u otros aparatos que distraen.
• Golpear con el vehículo a personas, animales, vehículos u otros elementos, por ejemplo al estacionar.
• Obligar a alguien con preferencia a frenar o desviarse, generando riesgo de accidente (por ejemplo, al cambiarte de pista).

Faltas graves: dos te dejan fuera

Dos faltas graves bastan para reprobar, y una grave combinada con cinco leves también.

• No respetar un CEDA EL PASO, ni la preferencia de peatones o de los vehículos con derecho preferente de paso (en un cruce no regulado, los que vienen por tu derecha).
• No señalizar un cambio de pista.
• Abrir la puerta y bajarte sin mirar si viene alguien.
• Detenerte o estacionar donde no está permitido, o demorar más de tres minutos en la maniobra de estacionamiento.
• Virar desde una pista donde ese giro no está permitido.
• Entrar a un cruce sin espacio para salir de él, bloqueándolo.
• No mantener una distancia razonable y prudente con el vehículo de adelante.
• Adelantar en un paso de peatones o en un cruce no regulado, en una zona prohibida o generando riesgo al tránsito contrario.
• Soltar las dos manos del volante, o conducir con una sola sin que sea necesario.
• No encender las luces cuando su uso es obligatorio o necesario.
• Obstaculizar a quien tiene preferencia, aunque no llegues a generar riesgo (si hay riesgo, pasa a reprobatoria).

Faltas leves: se van sumando

Una falta leve sola no te reprueba, pero se acumulan: con diez repruebas, y con cinco si además tienes una grave.

• No identificar los elementos de seguridad (chaleco reflectante, extintor, triángulo y neumático de repuesto), los documentos del vehículo (permiso de circulación, SOAP y revisión técnica) o los mandos como luces, limpiaparabrisas y bocina.
• Partir sin ajustar el asiento y los espejos retrovisores.
• No señalizar un viraje, o señalizarlo mal.
• No observar el tránsito: no mirar los espejos ni alrededor.
• Que se te detenga el motor por mal uso del embrague sin obstaculizar a nadie (si obstaculizas, es grave).
• No controlar el auto en una pendiente y que se vaya hacia atrás (si termina golpeando algo, es reprobatoria).
• Retroceder donde no está permitido.
• Al estacionar en paralelo, quedar a más de 30 cm de la cuneta o a menos de 60 cm de otro vehículo.
• Al terminar de estacionar, no poner el freno de estacionamiento o no detener el motor (cuenta una falta por cada omisión).
• No girar las ruedas delanteras como corresponde al estacionar en pendiente.

Fuente: Decreto 170 (MTT), art. 10 bis.

Maniobras que conviene dominar

Estacionar

• En paralelo, quédate a no más de 30 cm de la cuneta y a al menos 60 cm de los otros vehículos.
• Tienes hasta tres minutos para la maniobra: con calma, pero sin titubear.
• Al terminar, pon el freno de estacionamiento y detén el motor.
• En bajada, gira las ruedas delanteras hacia la cuneta; en subida, hacia la calzada.

Fuente: Decreto 170 (MTT), art. 10 bis.

Virar y cambiarte de pista

• En zona urbana, señaliza el viraje al menos 30 metros antes y apaga el señalizador al terminar.
• Para cambiarte de pista: espejo, señalización y maniobra. Mira por sobre el hombro, porque los espejos siempre dejan puntos ciegos.
• Si esperas para virar a la izquierda, mantén las ruedas rectas: si te chocan por detrás, no saldrás lanzado hacia el tránsito contrario.
• Al virar pierdes la preferencia: cede el paso a los peatones y a los vehículos con derecho preferente.

Fuente: Libro CONASET p. 21, 86, 91 y 92; Decreto 170 (MTT), art. 10 bis.

Rotondas, distancia y ciclistas

• En una rotonda tienen preferencia los que ya circulan por ella. Señaliza a la derecha apenas pases la salida anterior a la tuya.
• Usa la regla de los tres segundos para mantener la distancia con el vehículo de adelante, y agrega tiempo si el pavimento está mojado.
• Al pasar junto a una persona en bicicleta, deja al menos 1,5 metros de espacio lateral.

Fuente: Libro CONASET p. 71, 84, 88 y 94.

¿Qué pasa si repruebas el examen práctico?

Tienes una segunda oportunidad: puedes repetirlo una vez, en un plazo no superior a 25 días hábiles. Si no te presentas o vuelves a reprobar, se deniega la licencia.

Fuente: Libro para la conducción en Chile (CONASET, 2026), p. 169.

Si estudias en una escuela de conductores

El libro de CONASET recomienda hacer el curso en la misma comuna donde tramitas la licencia, porque la escuela debe facilitarte el vehículo para el examen práctico. El examen, de todas formas, lo toma un examinador municipal.

Fuente: Libro CONASET p. 168.

¿Y el examen teórico?

El teórico tiene 35 preguntas de selección múltiple, dura como máximo 45 minutos y se aprueba con 33 de 38 puntos, porque tres preguntas valen doble. Revisa las preguntas del examen teórico Clase B con respuestas y el significado de cada señal de tránsito.